- المقدمة:
تعتبر إدارة البيانات الفنية للعربات وتحديد الكيلومترات المفقودة وتحديد الموقع الجغرافي من الأسباب الرئيسية التي دفعت العديد من الشركات إلى الاستثمار في تكنولوجيات المعلومات والاتصال الحديثة (NICT) وعلى وجه الخصوص الحوسبة المضمّنة. ونتيجة لذلك، تحسن في المردود وفي الأداء الفني والطاقي للأسطول.
- إمكانية توفير الطاقة:
كميّا، كانت نسب التوفير في الطاقة التي يمكن تحقيقها باستخدام حل التصرّف في الأسطول في الوقت الفعلي تتراوح بين 3 % و13 %. وتختلف هذه المعدلات وفقًا لتركيبة الأسطول ونشاط الشركة. ومن المرجّح أن يوفّر هذا الحلّ في تكاليف الصيانة (قطع الغيار ومواد التشحيم والإطارات) من 3 % إلى 7%.
|
أسطول |
توفير |
|||
|
طاقة |
معلوم الصيانة |
|||
|
مسافة |
سلوك |
مجموع |
||
|
عربات خفيفة |
10 % |
3 % |
13 % |
7 % |
|
عربات نقب بضائع ثقيلة |
6 % |
4 % |
10 % |
5 % |
|
عربات نقب أشخاص ثقيلة |
0 % |
3 % |
3 % |
3 % |
يختلف مردود الاستثمار في هذا الحل أيضًا وفقًا لتركيبة الأسطول ونشاط الشركة (استهلاك محدد للعربات، عدد الكيلومترات المقطوعة سنويًا،...). وتتراوح فترة مردوديّة الاستثمارات بين 6 و36 شهرًا وفي معظم الحالات أقل من 12 شهرًا.
- وصف المشروع:
يرتكز المشروع على حث الشركات على تجهيز أساطيلها بأداة مراقبة وتصرّف تتيح لهم تحليل نشاط العربات وأداءها وسلوك السائق في الوقت الفعلي من أجل الكشف عن الزيادة في الاستهلاك، ومن ثمّة تطبيق الإجراءات التصحيحية لإعادة الاستهلاك إلى مستواه الطبيعي.
